6206深沟球轴承 参数尺寸信息
轴承类型：
深沟球轴承
国内新型号：
6206
国内旧型号：
206
内径(mm)：
30
外径(mm)：
62
宽度(mm)：
16
脂润滑转速：
11000
(r/min)
Cor(kN)：
11.3
Cr(kN)：
19.5
油润滑转速：
13000
(r/min)
重量(KG)：
0.199
6206 轴承型号对照
TORRINGTON,FAFNIR:206K
SKF:6206
NSK:6206
NTN:6206
FAG:6206
NACHI:6206
KOYO:6206
RHP:6206
STEYR:6206
MRC:205S
SNR:6206
6206深沟球轴承 样本结构图
| 轴承类型 | 深沟球轴承 | 规格(d×D×B) | - |
|---|---|---|---|
| 子分类 | 开式深沟球轴承 | 国内旧型号 | 206 |
| 国内新型号 | 6206 | 重量(kg) | 0.199 |
内径:30,外径:62,宽度:16,同尺寸的进口轴承型号
SKF 6206-2RS1/W64 *
SKF 6206-2RS1/W64 *
NSK 6206DDU
SKF 6206/W64 *
SKF 7206 CD/HCP4A
SKF 7206 CD/P4A
SKF 6206-Z/W64 *
SKF 6206-Z/W64 *
SKF 6206/W64 *
SKF S7206 CD/HCP4A
SKF S7206 CD/P4A
NSK 6206VV
NSK 6206N
NSK 1206
SKF 6206 *
SKF W 6206
SKF 6206-RZ *
SKF S7206 ACD/HCP4A
SKF 7206 ACD/HCP4A
SKF S7206 ACD/P4A
SKF 7206 ACD/P4A
SKF 6206-Z *
NSK 6206NR
SKF 6206-2RZ *
SKF 6206 ETN9
SKF 6206-2Z *
SKF W 6206-2Z
NSK 6206ZZ
SKF W 6206-2RS1
SKF 6206-2RS1 *
SKF 6206-RS1 *
NSK 7206B
KOYO 7206C FY
KOYO 7206 FY
KOYO 7206B FY
NSK 6206T1XZZ
NSK N206
NSK NJ206EW
NSK NU206EW
NSK 7206ADT
NSK 7206CDF
NSK 7206BDF
NSK 7206ADF
NSK 7206BDB
NSK 7206ADB
NSK 6206
SKF 6206/HR22Q2
SKF 6206/HR22T2
SKF 6206/HR11QN
SKF 6206/HR11TN
内径:30,外径:62,宽度:16,同尺寸的国产轴承型号
HZB 6206-2RDA
HZB C6206-ZZ
HZB C6206-Z
HZB C6206-RS
HZB C6206-2RS
HZB C6206
HZB CS6206-ZZ
HZB CS6206-Z
HZB CS6206-RS
HZB CS6206-2RS
HZB CS6206
HZB SS6206-2RS
HZB SS6206-ZZ
HZB SS6206
HZB NUP206E
HZB NJ206E
HZB NJ206E
HZB NU206E
HZB 30206
HZB 7206C
HZB 7206B
HZB 7206
HZB 1206K
HZB 1206
HZB 6206-ZNR
HZB 6206-NR
HZB 6206-N
HZB 6206-2RDC3P6QE6
HZB 6206-ZZC3P6QE6
HZB 6206-ZZC3
HZB 6206-ZZ
HZB 6206-ZC3
HZB 6206-Z
HZB 6206-RSC3
HZB 6206-RS
HZB 6206-2RSC3
HZB 6206-2RS
HZB 6206C3
HZB 6206
TG 6206N-2RS
TG SC206
TG 30206
TG 1206
TG 11206E
TG 7206C
TG 7206B
TG 7206AC
TG QJ206
TG B7206E.T.P4S.UL
TG B7206E.2RSD.T.P4S.UL
深沟球轴承类型介绍
深沟球轴承一般由一对套圈﹑一组保持架﹑一组钢球组成。其结构简单，使用方便，是生产最普遍﹑应用最广泛的一类轴承。该类型轴承主要用来承受径向负荷，但也可承受一定量的任一方向的轴向负荷。当在一定范围内，加大轴承的径向油隙时，此种轴承具有角接触球轴承的性质，还可以承受较大的轴向负荷。深沟球轴承装在轴上以后，可使轴或外壳的轴向位移限制在轴承的轴向范围内。同时，当外壳孔和轴（或外圈对内圈）相对有倾斜时，（不超过8ˊ-16ˊ，根据游隙确定）仍可以正常工作。既然有倾斜存在，就必然要降低轴承使用寿命。