6108深沟球轴承 参数尺寸信息

轴承类型: 深沟球轴承
国内新型号: 6108
国内旧型号: -
内径(mm): 40
外径(mm): 68
宽度(mm): 15
脂润滑转速: — (r/min)
Cor(kN):
Cr(kN):
油润滑转速: — (r/min)
重量(KG): 0.023

6108 轴承型号对照

6108深沟球轴承 样本结构图

轴承类型 深沟球轴承 规格(d×D×B) -
子分类 国内旧型号 -
国内新型号 6108 重量(kg) 0.023

内径:40,外径:68,宽度:15,同尺寸的进口轴承型号

SKF 6008 * SKF 7008 CB/P4A SKF 7008 CB/HCP4A SKF 7008 CB/HCP4AL SKF 7008 CB/P4AL KOYO 7008B FY SKF 7008 CD/HCP4AH SKF S7008 CD/HCP4A SKF 6008/HR11QN SKF 6008-2RS1/W64 * SKF 6008-2RS1/W64 * SKF S7008 CB/HCP4A SKF 6008/HR11TN SKF 7008 CE/P4AH1 SKF 7008 CE/P4AL NSK 6008DDU SKF 7008 CE/HCP4AL1 SKF S7008 CE/HCP4A SKF 7008 CE/P4A SKF 7008 CE/HCP4A SKF 7008 CE/HCP4AH1 SKF 7008 CE/HCP4AL SKF 7008 CD/P4A SKF 7008 CD/HCP4A SKF 7008 CD/P4AH SKF 6008/HR22Q2 SKF 6008/HR22T2 NSK 40BER10S NSK 40BER10H SKF S7008 CD/P4A NSK 6008VV SKF S7008 CE/P4A SKF S7008 CB/P4A SKF 7008 CE/P4AL1 KOYO 7008C FY SKF 6008-Z * SKF 6008-RZ * SKF 6008-RS1 * SKF 6008-2RZ * SKF 6008-2Z * SKF W 6008 SKF W 6008-2Z SKF 7008 ACE/HCP4AH1 SKF 7008 ACE/HCP4AL1 KOYO HAR008C NSK 7008CDB KOYO 7008 FY NSK 7008CDF SKF 7008 ACE/P4AH1 SKF 7008 ACE/P4AL

内径:40,外径:68,宽度:15,同尺寸的国产轴承型号

HZB SS6008-2RS HZB SS6008-ZZ HZB SS6008 HZB N1008 HZB NUP1008 HZB NJ1008 HZB NU1008 HZB 7008C HZB 7008 HZB 6008-ZNR HZB 6008-NR HZB 6008-N HZB 6008-2RDC3P6QE6 HZB 6008-ZZC3P6QE6 HZB 6008-ZZC3 HZB 6008-ZZ HZB 6008-ZC3 HZB 6008-Z HZB 6008-RSC3 HZB 6008-RS HZB 6008-2RSC3 HZB 6008-2RS HZB 6008C3 HZB 6008 TG ACH008C TG 7008C TG 7008B TG 7008AC TG HSS7008E.T.P4S.UL TG HSS7008C.T.P4S.UL TG HS7008E.T.P4S.UL TG HS7008C.T.P4S.UL TG B7008E.T.P4S.UL TG B7008E.2RSD.T.P4S.UL TG B7008C.T.P4S.UL TG B7008C.2RSD.T.P4S.UL TG HCB7008E.T.P4S.UL TG HCB7008E.2RSD.T.P4S.UL TG HCB7008C.T.P4S.UL TG HCB7008C.2RSD.T.P4S.UL TG HCS7008E.T.P4S.UL TG HCS7008C.T.P4S.UL TG HC7008E.T.P4S.UL TG HC7008C.T.P4S.UL TG 6008N TG 6008 ZZ TG 6008 TG NU1008M1 国产 6008NR/P5 国产 6008NR/P6

深沟球轴承类型介绍

深沟球轴承一般由一对套圈﹑一组保持架﹑一组钢球组成。其结构简单,使用方便,是生产最普遍﹑应用最广泛的一类轴承。该类型轴承主要用来承受径向负荷,但也可承受一定量的任一方向的轴向负荷。当在一定范围内,加大轴承的径向油隙时,此种轴承具有角接触球轴承的性质,还可以承受较大的轴向负荷。深沟球轴承装在轴上以后,可使轴或外壳的轴向位移限制在轴承的轴向范围内。同时,当外壳孔和轴(或外圈对内圈)相对有倾斜时,(不超过8ˊ-16ˊ,根据游隙确定)仍可以正常工作。既然有倾斜存在,就必然要降低轴承使用寿命。