6118深沟球轴承 参数尺寸信息

轴承类型: 深沟球轴承
国内新型号: 6118
国内旧型号: -
内径(mm): 90
外径(mm): 140
宽度(mm): 24
脂润滑转速: — (r/min)
Cor(kN):
Cr(kN):
油润滑转速: — (r/min)
重量(KG): 1.16

6118 轴承型号对照

6118深沟球轴承 样本结构图

轴承类型 深沟球轴承 规格(d×D×B) -
子分类 国内旧型号 -
国内新型号 6118 重量(kg) 1.16

内径:90,外径:140,宽度:24,同尺寸的进口轴承型号

SKF 7018 CB/HCP4A SKF 7018 CB/P4AL SKF 7018 CB/HCP4AL SKF 7018 ACB/HCP4AL SKF 7018 CE/P4AH1 SKF 7018 ACE/HCP4AH1 SKF 7018 ACE/HCP4AL SKF 6018-RS1 * KOYO 60182RU SKF S7018 ACD/HCP4A SKF S7018 CB/HCP4A SKF S7018 ACB/HCP4A SKF 7018 ACE/HCP4AL1 SKF S7018 ACE/HCP4A KOYO 60182RS SKF 7018 ACD/HCP4AH1 SKF 7018 CD/HCP4AL SKF S7018 CD/HCP4A SKF 7018 ACD/HCP4AL SKF 6018/W64 * SKF 7018 CD/HCP4AH1 SKF 6018/W64 * SKF S7018 CE/P4A NTN 6018LLU NTN 6018LLB SKF 7018 CE/P4AL SKF 7018 CE/HCP4AL1 SKF 7018 CE/HCP4A SKF 7018 CE/HCP4AH1 SKF 7018 CE/HCP4AL SKF S7018 CE/HCP4A SKF 7018 CD/HCP4A SKF 7018 CD/P4AH1 SKF 7018 CD/P4AL NSK 6018VV SKF 7018 CE/P4AL1 SKF 6018 * NTN NJ1018 NTN 6018ZZ NSK 6018ZZ KOYO 6018ZZ KOYO NUP1018 NTN NUP1018 NACHI 6018Z NSK 6018 NACHI 6018 SKF 6018-2Z * KOYO 7018B FY NACHI 6018N SKF 6018 N *

内径:90,外径:140,宽度:24,同尺寸的国产轴承型号

HZB N1018 HZB NUP1018 HZB NJ1018 HZB NU1018 HZB 7018C HZB 7018 HZB 6018-ZNR HZB 6018-NR HZB 6018-N HZB 6018-ZZC3P6QE6 HZB 6018-ZZC3 HZB 6018-ZZ HZB 6018-ZC3 HZB 6018-Z HZB 6018-RSC3 HZB 6018-RS HZB 6018-2RSC3 HZB 6018-2RS HZB 6018C3 HZB 6018 TG ACH018C TG 7018C TG 7018B TG 7018AC TG HSS7018E.T.P4S.UL TG HSS7018C.T.P4S.UL TG HS7018E.T.P4S.UL TG HS7018C.T.P4S.UL TG B7018E.T.P4S.UL TG B7018E.2RSD.T.P4S.UL TG B7018C.T.P4S.UL TG B7018C.2RSD.T.P4S.UL TG HCB7018E.T.P4S.UL TG HCB7018E.2RSD.T.P4S.UL TG HCB7018C.T.P4S.UL TG HCB7018C.2RSD.T.P4S.UL TG HCS7018E.T.P4S.UL TG HCS7018C.T.P4S.UL TG HC7018E.T.P4S.UL TG HC7018C.T.P4S.UL TG 6018N TG 6018 ZZ TG 6018 TG NU1018M1 国产 6018-2RS/P5 国产 6018-2RS/P6 国产 6018-2RZ/P5 国产 6018-2RZ/P6 国产 6018-2Z/P5 国产 6018-2Z/P6

深沟球轴承类型介绍

深沟球轴承一般由一对套圈﹑一组保持架﹑一组钢球组成。其结构简单,使用方便,是生产最普遍﹑应用最广泛的一类轴承。该类型轴承主要用来承受径向负荷,但也可承受一定量的任一方向的轴向负荷。当在一定范围内,加大轴承的径向油隙时,此种轴承具有角接触球轴承的性质,还可以承受较大的轴向负荷。深沟球轴承装在轴上以后,可使轴或外壳的轴向位移限制在轴承的轴向范围内。同时,当外壳孔和轴(或外圈对内圈)相对有倾斜时,(不超过8ˊ-16ˊ,根据游隙确定)仍可以正常工作。既然有倾斜存在,就必然要降低轴承使用寿命。