6117-ZZ深沟球轴承 参数尺寸信息

轴承类型: 深沟球轴承
国内新型号: 6117-ZZ
国内旧型号: -
内径(mm): 85
外径(mm): 130
宽度(mm): 22
脂润滑转速: — (r/min)
Cor(kN):
Cr(kN):
油润滑转速: — (r/min)
重量(KG): 0.9

6117-ZZ 轴承型号对照

6117-ZZ深沟球轴承 样本结构图

轴承类型 深沟球轴承 规格(d×D×B) -
子分类 国内旧型号 -
国内新型号 6117-ZZ 重量(kg) 0.9

内径:85,外径:130,宽度:22,同尺寸的进口轴承型号

SKF 7017 CB/HCP4A SKF 7017 CB/P4AL SKF 7017 CB/HCP4AL KOYO 60172RU KOYO 60172RS SKF 6017-RS1 * SKF S7017 CB/HCP4A NTN 6017LLB NTN 6017LLU SKF S7017 CB/P4A SKF 7017 CD/P4AL KOYO 7017B FY SKF S7017 CE/HCP4A SKF 7017 CE/HCP4AL1 SKF 7017 CE/HCP4AH1 SKF 7017 CE/HCP4AL SKF 7017 CD/P4AH1 SKF 7017 CE/HCP4A SKF 7017 CE/P4AH1 SKF 7017 CE/P4AL SKF S7017 CE/P4A SKF S7017 CD/HCP4A SKF 7017 CD/HCP4A SKF 7017 CD/HCP4AH1 SKF 7017 CD/HCP4AL KOYO NUP1017 SKF 6017/W64 * SKF 6017/W64 * NACHI 6017ZNR NTN NUP1017 SKF 7017 CE/P4AL1 NTN NJ1017 NSK 6017VV NSK 85BNR10S NSK 85BER10S NSK 85BNR10X NSK 85BNR10H SKF 6017 * SKF 6017-2RS1 * SKF 6017-2RS1/W64 * SKF 6017-2RS1/W64 * NACHI 6017Z NSK 6017 NACHI 6017 SKF NJ 1017 ML SKF 7017 ACE/HCP4AL1 SKF 7017 ACD/HCP4AL SKF 7017 ACD/HCP4AH1 SKF 7017 ACE/HCP4AL SKF 7017 ACE/HCP4AH1

内径:85,外径:130,宽度:22,同尺寸的国产轴承型号

HZB N1017 HZB NUP1017 HZB NJ1017 HZB NU1017 HZB 7017C HZB 7017 HZB 6017-ZNR HZB 6017-NR HZB 6017-N HZB 6017-ZZC3P6QE6 HZB 6017-ZZC3 HZB 6017-ZZ HZB 6017-ZC3 HZB 6017-Z HZB 6017-RSC3 HZB 6017-RS HZB 6017-2RSC3 HZB 6017-2RS HZB 6017C3 HZB 6017 TG ACH017C TG 7017C TG 7017B TG 7017AC TG HSS7017E.T.P4S.UL TG HSS7017C.T.P4S.UL TG HS7017E.T.P4S.UL TG HS7017C.T.P4S.UL TG B7017E.T.P4S.UL TG B7017E.2RSD.T.P4S.UL TG B7017C.T.P4S.UL TG B7017C.2RSD.T.P4S.UL TG HCB7017E.T.P4S.UL TG HCB7017E.2RSD.T.P4S.UL TG HCB7017C.T.P4S.UL TG HCB7017C.2RSD.T.P4S.UL TG HCS7017E.T.P4S.UL TG HCS7017C.T.P4S.UL TG HC7017E.T.P4S.UL TG HC7017C.T.P4S.UL TG 6017N TG 6017 ZZ TG 6017 TG NU1017M1 国产 6017NR/P5 国产 6017NR/P6 国产 6017M/P5 国产 6017M/P6 国产 6017N/P5 国产 6017N/P6

深沟球轴承类型介绍

深沟球轴承一般由一对套圈﹑一组保持架﹑一组钢球组成。其结构简单,使用方便,是生产最普遍﹑应用最广泛的一类轴承。该类型轴承主要用来承受径向负荷,但也可承受一定量的任一方向的轴向负荷。当在一定范围内,加大轴承的径向油隙时,此种轴承具有角接触球轴承的性质,还可以承受较大的轴向负荷。深沟球轴承装在轴上以后,可使轴或外壳的轴向位移限制在轴承的轴向范围内。同时,当外壳孔和轴(或外圈对内圈)相对有倾斜时,(不超过8ˊ-16ˊ,根据游隙确定)仍可以正常工作。既然有倾斜存在,就必然要降低轴承使用寿命。