6309-Z深沟球轴承 参数尺寸信息
轴承类型：
深沟球轴承
国内新型号：
6309-Z
国内旧型号：
60309
内径(mm)：
45
外径(mm)：
100
宽度(mm)：
25
脂润滑转速：
6300
(r/min)
Cor(kN)：
31.8
Cr(kN)：
52.8
油润滑转速：
7500
(r/min)
重量(KG)：
0.830
6309-Z 轴承型号对照
TORRINGTON,FAFNIR:309KD
SKF:6309-Z
NSK:6309Z
NTN:6309Z
FAG:6309ZR
NACHI:6309Z
KOYO:6309Z
RHP:6309Z
STEYR:6309Z
MRC:309SF
SNR:6309Z
TORRINGTON:T7309
6309-Z深沟球轴承 样本结构图
| 轴承类型 | 深沟球轴承 | 规格(d×D×B) | - |
|---|---|---|---|
| 子分类 | 带防尘盖的深沟球轴承 | 国内旧型号 | 60309 |
| 国内新型号 | 6309-Z | 重量(kg) | 0.830 |
内径:45,外径:100,宽度:25,同尺寸的进口轴承型号
SKF 6309 *
SKF 6309-2RS1/W64 *
SKF 6309-2RS1/W64 *
KOYO 7309 FY
SKF 6309-Z/W64 *
SKF 6309-Z/W64 *
NSK 6309DDU
SKF 6309/HR22Q2
SKF 6309/W64 *
SKF 6309/W64 *
NSK 7309ADT
NSK 7309ADF
NSK 7309ADB
SKF 6309-2RS1 *
SKF 6309-RS1 *
SKF 1309 EKTN9
KOYO 7309B FY
NSK NJ309EW
SKF NJ 309 ECML *
SKF NJ 309 ECP *
SKF NJ 309 ECJ *
NSK 7309B
NSK 7309A
NSK 7309BDB
NSK 21309EAKE4
KOYO 7309C FY
NSK 7309BDT
KOYO 30309DJR
KOYO 30309CR
KOYO 30309JR
SKF 1309 ETN9
NSK 7309BDF
SKF 6309 NR *
SKF 6309 N *
SKF 6309-Z *
SKF 6309-ZNR *
NTN 6309
SKF NU 309 ECML *
SKF NU 309 ECJ *
NSK NU309EW
NSK 6309N
SKF NU 309 ECM *
SKF NU 309 ECP *
SKF 6309-2ZNR *
SKF 6309-2Z *
NACHI 7309BDT
NACHI 7309BDF
NACHI 7309BDB
NACHI 7309C
NACHI 7309B
内径:45,外径:100,宽度:25,同尺寸的国产轴承型号
HZB SS6309-2RS
HZB SS6309-ZZ
HZB SS6309
HZB N309
HZB NUP309E
HZB NUP309
HZB NJ309E
HZB NJ309
HZB NU309E
HZB NU309
HZB 30309
HZB 21309W33C3
HZB 21309KW33C3
HZB 21309K
HZB 21309
HZB 7309C
HZB 7309B
HZB 7309
HZB 1309K
HZB 1309
HZB 6309-ZNR
HZB 6309-NR
HZB 6309-N
HZB 6309-2RDC3P6QE6
HZB 6309-ZZC3P6QE6
HZB 6309-ZZC3
HZB 6309-ZZ
HZB 6309-ZC3
HZB 6309-Z
HZB 6309-RSC3
HZB 6309-RS
HZB 6309-2RSC3
HZB 6309-2RS
TG 6309N
TG 21309TN1
TG 21309CC
TG 21309CA
TG 31309
TG 30309
TG 1309
TG 7309C
TG 7309B
TG 7309AC
TG QJ309
TG 6309N
TG 6309 ZZ
TG 6309
TG M6309
TG NUP309E
TG NU309E
深沟球轴承类型介绍
深沟球轴承一般由一对套圈﹑一组保持架﹑一组钢球组成。其结构简单，使用方便，是生产最普遍﹑应用最广泛的一类轴承。该类型轴承主要用来承受径向负荷，但也可承受一定量的任一方向的轴向负荷。当在一定范围内，加大轴承的径向油隙时，此种轴承具有角接触球轴承的性质，还可以承受较大的轴向负荷。深沟球轴承装在轴上以后，可使轴或外壳的轴向位移限制在轴承的轴向范围内。同时，当外壳孔和轴（或外圈对内圈）相对有倾斜时，（不超过8ˊ-16ˊ，根据游隙确定）仍可以正常工作。既然有倾斜存在，就必然要降低轴承使用寿命。