62210-2RS深沟球轴承 参数尺寸信息
轴承类型：
深沟球轴承
国内新型号：
62210-2RS
国内旧型号：
180510
内径(mm)：
50
外径(mm)：
90
宽度(mm)：
23
脂润滑转速：
—
(r/min)
Cor(kN)：
—
Cr(kN)：
—
油润滑转速：
—
(r/min)
重量(KG)：
0.564
62210-2RS 轴承型号对照
SKF:62210-2RS1
FAG:62210.2RSR
62210-2RS深沟球轴承 样本结构图
| 轴承类型 | 深沟球轴承 | 规格(d×D×B) | - |
|---|---|---|---|
| 子分类 | 带密封圈的深沟球轴承 | 国内旧型号 | 180510 |
| 国内新型号 | 62210-2RS | 重量(kg) | 0.564 |
内径:50,外径:90,宽度:23,同尺寸的进口轴承型号
SKF 2210 E-2RS1TN9
SKF 2210 EKTN9
SKF 2210 E-2RS1KTN9
SKF 2210 ETN9
SKF NUB 210 ECP
NSK 22210EAKE4
NSK 22210EAE4
KOYO 32210CR
KOYO 32210JR
SKF 62210-2RS1/W64
SKF 62210-2RS1/W64
SKF 62210-2RS1
NSK NU2210
SKF NU 2210 ECP *
SKF NU 2210 ECJ *
SKF NU 2210 ECML *
SKF NU 2210 ECM *
NSK NU2210ET
SKF NJ 2210 ECPH *
SKF NJ 2210 ECJ *
NSK NJ2210ET
SKF NJ 2210 ECML *
SKF NJ 2210 ECP *
NSK NJ2210
SKF NUP 2210 ECML *
SKF NUP 2210 ECJ *
SKF NUP 2210 ECNP *
NSK NUP2210ET
SKF NUP 2210 ECP *
NSK NUP2210
NACHI NU2210EG
NACHI NUP2210EG
NACHI NUP2210
NACHI NJ2210EG
NACHI NJ2210
NACHI NU2210
NACHI 2210K
NACHI 2210
NACHI 22210AEXK
NACHI 22210EXK
NACHI 22210AEX
NACHI 22210EX
KOYO 22210RHR
KOYO NH2210R
KOYO NH2210
KOYO NUP2210R
KOYO NUP2210
KOYO NJ2210R
KOYO NJ2210
KOYO NU2210R
内径:50,外径:90,宽度:23,同尺寸的国产轴承型号
HZB N2210
HZB NUP2210E
HZB NUP2210
HZB NJ2210E
HZB NJ2210
HZB NU2210E
HZB NU2210
HZB 32210
HZB 22210W33C3
HZB 22210KW33C3
HZB 22210K
HZB 22210
HZB 2210K
HZB 2210
TG 22210MB
TG 22210TN1
TG 22210CC
TG 22210CA
TG 32210
TG RNA2210 2RSX
TG RNA2210 2RS
TG 2210
TG 4210
TG SL182210
TG NUP2210E
TG NU2210E
TG NJ2210E
国产 62210-RZ/P5
国产 62210-RZ/P6
国产 62210-2RZ/P
国产 2210TN1/P5
国产 2210TN1/P6
国产 2210KTN1/P5
国产 2210KTN1/P6
国产 NU1109M
国产 NUP2210EM/P5
国产 NUP2210EM/P6
国产 NU2210EM/P5
国产 NU2210EM/P6
国产 NU2210M/P5
国产 NU2210M/P6
国产 NJ2210EM/P5
国产 NJ2210EM/P6
国产 NF2210EM/P5
国产 NF2210EM/P6
国产 NF2210
国产 N2210EM/P5
国产 N2210EM/P6
国产 4210
国产 NA2210-2RS
深沟球轴承类型介绍
深沟球轴承一般由一对套圈﹑一组保持架﹑一组钢球组成。其结构简单，使用方便，是生产最普遍﹑应用最广泛的一类轴承。该类型轴承主要用来承受径向负荷，但也可承受一定量的任一方向的轴向负荷。当在一定范围内，加大轴承的径向油隙时，此种轴承具有角接触球轴承的性质，还可以承受较大的轴向负荷。深沟球轴承装在轴上以后，可使轴或外壳的轴向位移限制在轴承的轴向范围内。同时，当外壳孔和轴（或外圈对内圈）相对有倾斜时，（不超过8ˊ-16ˊ，根据游隙确定）仍可以正常工作。既然有倾斜存在，就必然要降低轴承使用寿命。