63/28-2Z深沟球轴承 参数尺寸信息
轴承类型：
深沟球轴承
国内新型号：
63/28-2Z
国内旧型号：
803/28
内径(mm)：
25
外径(mm)：
62
宽度(mm)：
24
脂润滑转速：
—
(r/min)
Cor(kN)：
—
Cr(kN)：
—
油润滑转速：
—
(r/min)
重量(KG)：
0.26
63/28-2Z 轴承型号对照
NSK:63/28ZZ
NTN:63/28ZZ
NACHI:63/28ZZ
KOYO:63/28ZZ
SNR:630/28ZZ
63/28-2Z深沟球轴承 样本结构图
| 轴承类型 | 深沟球轴承 | 规格(d×D×B) | - |
|---|---|---|---|
| 子分类 | 带防尘盖的深沟球轴承 | 国内旧型号 | 803/28 |
| 国内新型号 | 63/28-2Z | 重量(kg) | 0.26 |
内径:25,外径:62,宽度:24,同尺寸的进口轴承型号
SKF 62305-2RS1/W64
SKF 62305-2RS1
SKF 62305-2RS1/W64
NSK NJ2305
NSK NUP2305ET
NSK NJ2305ET
NSK 2305
NSK NU2305
NSK NU2305ET
SKF NJ 2305 ECML *
SKF NU 2305 ECP *
SKF NJ 2305 ECP *
SKF NU 2305 ECML *
NACHI NUP2305E
NACHI NUP2305
NACHI NJ2305E
NACHI NJ2305
NACHI NU2305E
NACHI NU2305
NACHI 2305K
NACHI 2305
KOYO 32305JR
KOYO 32305XR
KOYO NH2305R
KOYO NH2305
KOYO NUP2305R
KOYO NUP2305
KOYO NJ2305R
KOYO NJ2305
KOYO NU2305R
KOYO NU2305
KOYO 4305
INA ZSL192305
INA SL192305
NTN NUP2305E
NTN NJ2305E
NTN NU2305E
NTN 2305SK
NTN 2305S
NSK NUP2305
NSK 2305K
FAG NUP2305-E-TVP2
FAG NU2305-E-TVP2
FAG NJ2305-E-TVP2 + HJ2305-E
FAG NJ2305-E-TVP2
FAG 2305-K-TVH-C3 + H2305
FAG 2305-K-TVH-C3
FAG 2305-2RS-TVH
FAG 2305-TVH
FAG 62305-2RSR
内径:25,外径:62,宽度:24,同尺寸的国产轴承型号
HZB NUP2305E
HZB NJ2305E
HZB NU2305E
HZB 32305
HZB 2305K
HZB 2305
TG 2305
TG 4305
TG ZSL192305
TG SL192305
TG NUP2305E
TG NU2305E
TG NJ2305E
国产 2305TN1/P5
国产 2305TN1/P6
国产 2305KTN1/P5
国产 2305KTN1/P6
国产 62305-RZ/P5
国产 62305-RZ/P6
国产 62305-2RZ/P
国产 N2305EM/P5
国产 N2305EM/P6
国产 NJ2305EM/P5
国产 NJ2305EM/P6
国产 NJ2305ETN
国产 NF2305EM/P5
国产 NF2305EM/P6
国产 NF2305ETN
国产 NF2305M
国产 NCL2305V/C9
国产 NU2305EM/P5
国产 NU2305EM/P6
国产 32305JR
国产 32305XR
国产 32305
国产 NUP2305ETN
国产 NUP2305M
国产 NUP2305V
国产 NU2305EM
国产 NU2305ETN
国产 NU2305M
国产 NCL2305
国产 NCL2305/YA
国产 NF2305E
国产 NF2305EM
国产 NJ2305E/YB2
国产 NJ2305EM
国产 NJ2305EV/C3YA
国产 NJ2305EV/C3YB2
国产 NJ2305M
深沟球轴承类型介绍
深沟球轴承一般由一对套圈﹑一组保持架﹑一组钢球组成。其结构简单，使用方便，是生产最普遍﹑应用最广泛的一类轴承。该类型轴承主要用来承受径向负荷，但也可承受一定量的任一方向的轴向负荷。当在一定范围内，加大轴承的径向油隙时，此种轴承具有角接触球轴承的性质，还可以承受较大的轴向负荷。深沟球轴承装在轴上以后，可使轴或外壳的轴向位移限制在轴承的轴向范围内。同时，当外壳孔和轴（或外圈对内圈）相对有倾斜时，（不超过8ˊ-16ˊ，根据游隙确定）仍可以正常工作。既然有倾斜存在，就必然要降低轴承使用寿命。