62318-2RZ深沟球轴承 参数尺寸信息
轴承类型：
深沟球轴承
国内新型号：
62318-2RZ
国内旧型号：
180618K
内径(mm)：
90.0000
外径(mm)：
190.0000
宽度(mm)：
64.0000
脂润滑转速：
-
(r/min)
Cor(kN)：
-
Cr(kN)：
-
油润滑转速：
-
(r/min)
重量(KG)：
0.000
62318-2RZ 轴承型号对照
62318-2RZ深沟球轴承 样本结构图
| 轴承类型 | 深沟球轴承 | 规格(d×D×B) | - |
|---|---|---|---|
| 子分类 | 带密封圈的深沟球轴承 | 国内旧型号 | 180618K |
| 国内新型号 | 62318-2RZ | 重量(kg) | 0.000 |
内径:90.0000,外径:190.0000,宽度:64.0000,同尺寸的进口轴承型号
KOYO NH2318
KOYO NH2318R
NACHI NU2318E
SKF NU 2318 ECJ *
SKF NU 2318 ECML *
SKF NU 2318 ECP *
SKF NU 2318 ECM *
KOYO NUP2318
KOYO NUP2318R
SKF C 2318 *
SKF C 2318 K *
SKF NUP 2318 ECML *
SKF NUP 2318 ECP *
SKF 22318 E *
SKF 22318 EJA/VA405 *
NSK 22318EAKE4
SKF NJ 2318 ECP *
SKF NJ 2318 ECM *
SKF NJ 2318 ECML *
KOYO NJ2318
SKF NJ 2318 ECJ *
KOYO NJ2318R
NACHI NUP2318E
NACHI NUP2318
NACHI NJ2318E
NACHI NJ2318
NACHI NU2318
NACHI 2318
NACHI 22318AEXK
NACHI 22318EXK
NACHI 22318AEX
NACHI 22318EX
KOYO 32318JR
KOYO NU2318R
KOYO NU2318
NTN N2318
NTN NUP2318E
NTN NUP2318
NTN NJ2318E
NTN NJ2318
NTN NU2318E
NTN NU2318
NTN 2318S
NSK 22318EAE4
NSK NUP2318ET
NSK NUP2318
NSK NJ2318ET
NSK NJ2318
NSK NU2318ET
NSK NU2318
内径:90.0000,外径:190.0000,宽度:64.0000,同尺寸的国产轴承型号
HZB N2318
HZB NUP2318E
HZB NUP2318
HZB NJ2318E
HZB NJ2318
HZB NU2318E
HZB NU2318
HZB 32318
HZB 22318W33C3
HZB 22318KW33C3
HZB 22318K
HZB 22318
HZB 2318K
HZB 2318
TG 22318MB
TG 22318TN1
TG 22318CC
TG 22318CA
TG 32318
TG 2318
TG ZSL192318
TG SL192318
TG NJ2318VH
TG NUP2318E
TG NU2318E
TG NJ2318E
国产 2318KTN1/P5
国产 2318KTN1/P6
国产 2318TN1/P5
国产 2318TN1/P6
国产 62318-RZ/P5
国产 62318-RZ/P6
国产 62318-2RZ/P
国产 NF2318EM/P5
国产 NF2318EM/P6
国产 N2318EM/P5
国产 N2318EM/P6
国产 N2318M/P6
国产 NU2318EM/P5
国产 NU2318EM/P6
国产 NU2318M/P6
国产 NJ2318EM/P5
国产 NJ2318EM/P6
国产 NJ2318M/P6
国产 22318K/C3W33
国产 22318CAK/C3W33
国产 22318CA/C2
国产 22318CA/C3
国产 22318CA/C3W33
国产 22318CA/C4
深沟球轴承类型介绍
深沟球轴承一般由一对套圈﹑一组保持架﹑一组钢球组成。其结构简单，使用方便，是生产最普遍﹑应用最广泛的一类轴承。该类型轴承主要用来承受径向负荷，但也可承受一定量的任一方向的轴向负荷。当在一定范围内，加大轴承的径向油隙时，此种轴承具有角接触球轴承的性质，还可以承受较大的轴向负荷。深沟球轴承装在轴上以后，可使轴或外壳的轴向位移限制在轴承的轴向范围内。同时，当外壳孔和轴（或外圈对内圈）相对有倾斜时，（不超过8ˊ-16ˊ，根据游隙确定）仍可以正常工作。既然有倾斜存在，就必然要降低轴承使用寿命。