7311B角接触球轴承 参数尺寸信息
轴承类型：
角接触球轴承
国内新型号：
7311B
国内旧型号：
66311
内径(mm)：
55
外径(mm)：
120
宽度(mm)：
29
脂润滑转速：
5000
(r/min)
Cor(kN)：
52.0
Cr(kN)：
74.3
油润滑转速：
6700
(r/min)
重量(KG)：
1.45
7311B 轴承型号对照
TORRINGTON,FAFNIR:7311WN
SKF:7311B
NSK:7311B
NTN:7311B
FAG:7311B
NACHI:7311B
KOYO:7311B
RHP:7311X6
STEYR:7311B
DKF:7311B
MRC:7311-P
ZKL:7311C
SNR:7311B
FLT:7311B
7311B角接触球轴承 样本结构图
| 轴承类型 | 角接触球轴承 | 规格(d×D×B) | - |
|---|---|---|---|
| 子分类 | 角接触球轴承 | 国内旧型号 | 66311 |
| 国内新型号 | 7311B | 重量(kg) | 1.45 |
内径:55,外径:120,宽度:29,同尺寸的进口轴承型号
SKF 6311 *
SKF 7311 BECBPH *
KOYO 63112RU
SKF 7311 BECBM *
SKF 7311 BEGCY
SKF 7311 BECBY
SKF 7311 BEGBY
SKF 7311 BEY
SKF N 311 ECMB *
SKF 7311 BECBP *
SKF 7311 BECCM *
SKF 7311 BEGAM *
SKF 7311 BEGAY
SKF 7311 BEGAP *
SKF 7311 BECBJ
SKF 7311 BEP
NACHI 6311ZENR
SKF 6311-2RS1 *
NSK 7311BDT
NACHI 7311BDT
NACHI 7311B
NACHI 7311
NACHI 7311C
SKF 6311-RS1 *
NACHI 7311BDF
SKF N 311 ECM *
SKF N 311 ECP *
NSK N311
NSK 7311ADF
NSK 7311ADB
NSK 7311ADT
NSK 7311BDB
NACHI 7311BDB
SKF 1311 EKTN9
SKF 6311 N *
SKF 6311 NR *
SKF 1311 ETN9
SKF NJ 311 ECP *
NSK NJ311EW
SKF NJ 311 ECML *
SKF NJ 311 ECM *
SKF NJ 311 ECJ *
NSK 6311N
NSK 6311
NTN 6311
KOYO 6311
SKF NU 311 ECNJ *
SKF NU 311 ECP *
SKF NU 311 ECJ *
SKF NU 311 ECM *
内径:55,外径:120,宽度:29,同尺寸的国产轴承型号
HZB SS6311-2RS
HZB SS6311-ZZ
HZB SS6311
HZB N311
HZB NUP311E
HZB NUP311
HZB NJ311E
HZB NJ311
HZB NU311E
HZB NU311
HZB 31311
HZB 30311
HZB 21311W33C3
HZB 21311KW33C3
HZB 21311K
HZB 21311
HZB 7311C
HZB 7311B
HZB 7311
HZB 1311K
HZB 1311
HZB 6311-ZNR
HZB 6311-NR
HZB 6311-N
HZB 6311-ZZC3P6QE6
HZB 6311-ZZC3
HZB 6311-ZZ
HZB 6311-ZC3
HZB 6311-Z
HZB 6311-RSC3
HZB 6311-RS
HZB 6311-2RSC3
HZB 6311-2RS
TG 21311TN1
TG 21311CC
TG 21311CA
TG 31311
TG 30311
TG 1311
TG 7311C
TG 7311B
TG 7311AC
TG QJ311
TG 6311N
TG 6311 ZZ
TG 6311
TG M6311
TG NUP311E
TG NU311E
TG NJ311E
角接触球轴承类型介绍
角接触球轴承可以承受径向负荷和轴向负荷，也可以承受纯轴向负荷，能在较高的转速下工作。单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向负荷。在承受径向负荷时，将引起附加轴向力，并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。若是成对安装，使一对轴承的外圈相同端面相对，及宽端面对宽端面，窄端面对窄端面，这样既可避免引起附加轴向力，而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙内。角接触球轴承的装球数量比深沟球轴承多，因而负荷容量在球轴承中最大，刚性也强，运转平稳。可以利用内外圈相互位移调整径向游隙。